0
Корзина пуста

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КОЛЕСНЫХ АРОК (ВНЕШНЯЯ ЗА ПАРУ И ЛОКЕРОВ)

4000 руб.

Внешняя шумоизоляция колесных арок это не хитрая на первый взгляд процедура направленная на снижение уровня шума в салоне автомобиля. Эффект достигается за счет обработки поверхностей арочного пространства передних и задних крыльев, а так же пластиковых подкрылков (локеров). Так как зона колес автомобиля является одним из самых назойливых источников шума, то мы все же рекомендуем производить внешнюю шумоизоляцию колесных арок в комплексе с внутренней, или когда штатная шумка не обладает достаточными характеристиками. Еще стоит отметить что результат шумки колесных арок на прямую зависит от их конструктивных особенностей. Все работы выполняются в вашем присутствии.


Что бы заказать услугу вам нужно выбрать класс вашего автомобиля, с классами вы можете ознакомится кликнув по соответствующей картинке ниже.



Вы можете оценить наши работы перейдя по ссылке.


Так же в нашем интернет магазине вы можете приобрести материалы для самостоятельной шумоизоляции подкрылок автомобиля.

Поэтапное описание внешней шумоизоляции подкрылков (локеров) автомобиля.


По техническим особенностям наружная шумоизоляция колесных арок автомобиля делится на два типа: шумоизоляция колесных арок закрытых пластиковыми подкрылками (локерами) и шумоизоляция колесных арок с тканевыми подкрылками (локерами)



Внешняя шумоизоляция колесных арок закрытых пластиковыми подкрылками (локерами):



Подготовка к внешней шумоизоляции колесных арок


Первым делом для качественной внешней шумоизоляции колесных арок (локеров) мы демонтируем колеса автомобиля если это необходимо для того чтобы снять подкрылок. После снятия колес мы приступаем к откручиванию всех крепежных болтов подкрылок (локеров), а также снятию пистонов при их наличии. Аккуратно снимаем подкрылки (локеры) и отправляем их в мойку, так как для того чтобы наклеить на них шумку, их необходимо хорошо вымыть, просушить и обезжирить. Металл арки автомобиля и внутренней части переднего крыла тоже подвергаем тщательной очистке, мойке и обезжириванию.

Нанесение шумоизоляционного материала на металл арки автомобиля и внутренней части переднего крыла


После подготовки поверхностей с которыми нам предстоит работать, мы клеим на металл внутренней части переднего крыла и металл арки вибродемпфирующий материал Comfort mat S2 и тщательно прикатываем его, так как от качества прикатки вибродемпфера к металлу, зависит его сцепление с ним и соответственно эффект который мы хотим получить от шумки колесных арок. Comfort mat S2 изготовлен из мастичной композиции S-formula и алюминневой фольги HotAl по технологии InFliz.

Шумоизоляция подкрылков (локеров) вибродемпфером


Чтобы завершить внешнюю шумоизоляцию подкрылков (локеров), мы клеим  на заранее подготовленные пластиковые локеры вибродемпфер Comfort mat S2 который изготовлен из мастичной композиции и значительно снижает проникновение шумов и вибрацию. Оклеив подкрылок мы его тщательно прикатываем роликом для хорошего и долговечного сцепления. Сборка арок производится в обратной последовательности.




Внешняя шумоизоляция колесных арок закрытых тканевыми подкрылками (локерами)



Подготовка к внешней шумоизоляции колесных арок


Как и в случае с пластиковыми подкрылками, для качественной внешней шумоизоляции подкрылков где они изготовлены из ткани, нам в первую очередь необходимо произвести демонтаж колес, если они препятствуют доступу к подкрылкам, открутить крепеж и снять клипсы. После мы снимаем тканевые подкрылки и приступаем к очистке от грязи, моем и обезжириваем металл арки автомобиля и внутренней части переднего крыла.

Нанесение шумоизоляционного материала на металл арки автомобиля и внутренней части переднего крыла.


После того как мы подготовили поверхности, с которыми нам предстоит работать, мы клеим на металл внутренней части переднего крыла и металла арки вибродемпфирующий материал Comfort mat S2 и тщательно прикатываем его, так как от качества прикатки вибродемпфера к металлу зависит его сцепление с ним, и соответственно эффект который мы хотим получить от шумки колесных арок. Вибродемпфер Comfort mat S2 изготовлен из мастичной композиции и значительно снижает проникновение шумов и вибрацию.

Нанесение жидкой шумоизоляции Прим Антишум (жидкие подкрылки)


Особенность при внешней шумоизоляции колесных арок закрытых тканевыми подкрылками заключается в невозможности полноценно обработать сами локеры, и в этом случае мы лишаемся второго слоя. В качестве компенсации используются так называемые жидкие подкрылки, идея заключается в нанесении жидкой шумоизоляции Прим Антишум и защиты нанесенного первым слоем на металл арки вибродемпфера Comfort mat S2. Прим Антишум это напыляемая  шумоизоляция представляющая собой сложную композицию синтетических смол, резины и битума, которая помогает нам снизить уровень шума и вибрации, а так же обладает высокими антигравийными свойствами за счет объемного армирования и обеспечивает эффективную антикоррозионную защиту.

Нет комментариев Добавить комментарий